Per què una motoserra talla de forma torta: entenem els motius del mal funcionament

Un dels problemes més comuns amb una motoserra és que talla de manera torta i desigual. Creieu-me, gairebé cada segon usuari de l'eina es troba amb això. Us explicarem com solucionar un mal funcionament de la motoserra ara mateix.

Conseqüències d'una motoserra tallant de manera torta

No acaba aquí només perquè obtingueu un tall desigual. De fet, una peça de tall torta porta immediatament a una llista de conseqüències negatives:

• Major consum d'esforç físic per part del mestre, ja que l'eina s'ha de mantenir constantment en la posició correcta.
• El consum de combustible augmenta a mesura que augmenta el recorregut de la peça de la serra.
• La roda dentada s'està desgastant. Té una càrrega encara més gran de l'habitual.
• Desgast de pneumàtics de motoserra.
• L'eficiència d'una eina de gasolina disminueix.
• Tall tort. Per a la llenya i la tala de fusta, això no importa, però aquesta opció ja no funcionarà per a les taules de tallar: totes les peces resultaran defectuoses.
• Malestar laboral per esforç físic excessiu (punt 1).

Hi ha diversos motius principals pels quals una motoserra es talla al costat:

1. Afilament incorrecte de les dents.
2. Selecció incorrecta de la cadena per a la roda dentada i la barra. El mateix s'aplica a les dues últimes parts en relació a una cadena correctament seleccionada.
3. La cadena no està tensa.
4. Desgast de la part de treball de l'eina.

Per què una motoserra talla de forma torta? La culpa és de l'afilat desigual

Qualsevol instruccions per esmolar la peça de la serra indiquen que les dents estan mòltes a la mateixa distància. Això no depèn de la ubicació de les peces de recanvi.

Un requisit tan senzill protegirà tant la cadena com el mestre de ser tirats cap a l'enllaç de treball. L'afilat desigual és el motiu més popular per a un tall de tronc tort.

Esmolar sota una llima no controla la distància entre les dents i la durada de la mòlta. A més, les peces es desgasten de manera desigual: un costat és més gran, l'altre més petit i tot s'ha d'esmolar de manera uniforme.

Quina és la sortida a la situació: portar la cadena a un taller per esmolar o comprar la teva pròpia màquina per processar consumibles de motoserra. Amb una eina manual només et causaràs més problemes. Com a resultat, és possible que la cadena de la motoserra ni tan sols giri, la qual cosa significa noves despeses.

La cadena no s'adapta a altres components

El pneumàtic de la motoserra té diversos paràmetres de funcionament. Un d'ells és l'amplada de la ranura per muntar la cadena correcta. Aquesta amplada pot ser de diverses mides: d'1,1 a 1,6 mm.

Per exemple: en un pneumàtic d'1,3 mm hem instal·lat un consumible d'1,1 mm. Al principi, fins i tot amb una tensió forta, no notarem la diferència, però tan bon punt la tensió es debilita, la bretxa no permetrà que la cadena es mogui uniformement. Aconseguim que la part de la serra es mogui cap al costat i la curvatura del tall.

És millor comprar una cadena si indiqueu immediatament les seves dimensions exactes, marca i model. Els consultors de les botigues saben quina amplada i quina es necessita per a aquest dispositiu. O busqueu a Google la vostra motoserra a Internet: no cal més informació.

Desgast excessiu de la peça de recanvi

Si la vostra eina talla de forma torta, en un arc, això es deu al desgast de la cadena. Podeu comprovar-ho mitjançant una inspecció visual.

Traieu la barra de la motoserra i examineu la part del contacte entre el pla i les dents de la cadena.Si està desgast, notareu clarament una curvatura en un costat de l'eina.

Tradicionalment, una serra s'ha de desgastar de manera uniforme. Si l'afilat és més gran per un costat, corregiu-lo o substituïu la peça defectuosa per una de nova. Alguns fabricants recomanen girar la cadena de tant en tant perquè el flux sigui uniforme en tots els plans.

Per a alguns models, l'última regla no funciona si el propi fabricant va indicar el moviment de les fletxes a la cadena. Només es pot instal·lar en una direcció.