Canvi de l'oli en un tractor amb cotxe

Una de les manipulacions obligatòries si constantment operar un tractor amb cotxe, - Canvi d'oli. La utilitat del treball i la durada d'ús de l'equip depenen de la regularitat del procediment. Vegem les característiques d'aquest tipus de servei.

Procés de canvi d'oli en el motor de combustió interna

Si es realitza aquest procediment per primera vegada, s'ha de fer després que el dispositiu s'hagi engegat completament. En tornar a substituir, cal assegurar-se que el producte que s'aboca sigui del mateix tipus i fabricant que el que s'utilitzava abans. Tot el procés de substitució té aquest aspecte:

• cal començar escalfant el motor;
• després escorreu el producte antic i, un cop finalitzat, netegeu l'equip amb un drap sec;
• ompliu un nou lubricant al nivell requerit (per regla general, el recipient ha d'estar gairebé ple);
• comproveu el nivell d'oli amb la vareta;
• Netegeu el forat d'ompliment amb un drap i tanqueu-lo.

Si no hi ha desguàs a la part inferior, el procediment per eliminar el producte antic s'ha de dur a terme a través del forat de farciment. Sovint, la substitució es realitza després del temps d'inactivitat, si es van fer reparacions durant les quals s'han instal·lat noves peces de recanvi o hi ha hagut una càrrega augmentada al motor.

Quant oli es necessita, com comprovar-ho

Depèn del volum del motor de combustió interna. La quantitat necessària pot ser de 0,6 a 1,1 litres. Podeu comprovar-ho amb la vareta reactiva de fàbrica, que té les marques mínimes i màximes.Si el nivell de lubricant és inferior al mínim, cal substituir-lo.

No tots els models d'equip estan equipats amb una sonda amb marques. En aquest cas, hauríeu de centrar-vos al mig: si el nivell arriba al centre, hi ha prou oli. Bé, si no hi ha vareta reactiva, hauríeu d'entendre visualment si hi ha prou lubricant per al funcionament complet: mireu darrere del coll de farciment. Si el líquid gairebé hi arriba, encara no cal canviar-lo.

Com canviar l'oli d'una caixa de canvis tu mateix

Realitzar aquesta manipulació per a la caixa de canvis és tan important com la regularitat del procediment descrit anteriorment. El procés gairebé no és diferent de substituir el lubricant del motor i és una seqüència d'accions:

• heu de col·locar el dispositiu sobre una superfície plana;
• Col·loqueu un recipient adequat sota el forat de desguàs i obriu-lo amb cura;
• espereu fins que s'hagi escorregut tot el producte antic;
• tanqueu el desguàs i obriu el tap d'ompliment;
• introduïu-hi una regadora, aboqueu el producte en un volum d'aproximadament 2 litres;
• Comproveu el nivell amb una vareta (filferro de 70 cm de llarg doblegat en arc) - hauria de superar els 30 cm.

Amb un ús intensiu, caldrà substituir-lo després de 50 hores de funcionament.

Important! L'oli d'automòbil no s'ha d'utilitzar per a maquinària agrícola, independentment de si funciona amb un motor de combustió interna dièsel o de gasolina. El motor de l'equip difereix del motor del vehicle en característiques de disseny, condicions de temperatura i algunes altres característiques.

Amb quina freqüència canviar l'oli

Depèn de molts factors. Si l'equip agrícola s'utilitza de manera intensiva, l'oli s'ha de canviar més sovint. Per a un motor nou, el procediment és necessari després de les primeres cinc hores de funcionament. En el futur, la freqüència hauria de ser cada 25 hores de funcionament.

Els propietaris d'equips amb experiència canvien l'oli del motor després de l'hivern, abans de l'inici de la temporada, independentment de la intensitat de la feina de l'any passat.