Erugues de bricolatge per a un tractor a peu
Un tractor amb oruga té una major maniobrabilitat que els seus homòlegs de rodes. Per no gastar diners en la compra d'equips de fàbrica, moltes persones prefereixen fer pistes per a un tractor amb les seves pròpies mans.
El contingut de l'article
Característiques de disseny
L'eruga té una estructura de cadena formada per enllaços individuals. El mecanisme consisteix en dos marcs metàl·lics als quals s'uneixen rodets i rodes dentades. Aquests últims estan coberts amb una tira de goma amb un recobriment en relleu. L'estructura de l'eruga està connectada per un marc extraïble.
Les rodes per a pistes casolanes s'uneixen a l'eix de la unitat. Una altra roda s'adjunta a cada costat d'un tractor amb cotxe convencional. Podeu enganxar vies a vehicles de quatre rodes preparats. Com que aquests últims pesen més que les rodes, aquest dispositiu necessita un motor de major potència. Per poder tornar el tractor a peu al seu estat anterior, és millor fer que les rodes addicionals de les vies siguin desmuntables.
Per crear casolanes Els vehicles de oruga necessitaran un motor de pistons de quatre temps. Per garantir el seu ple funcionament, es necessita un mecanisme de bloqueig diferencial, pel qual l'equip pot girar lliurement.
La transmissió del dispositiu consta d'una caixa de canvis, un sistema d'embragatge de pista i una caixa de canvis mecànica.El mànec conté palanques, interruptors, unitats d'emergència i altres elements de control.
La instal·lació d'un mecanisme d'eruga a l'equip agrícola facilitarà el procés de treball amb aquest dispositiu. Aquest tractor es podrà moure lliurement fora de la carretera, en congestes de neu i s'utilitzarà sota la pluja. S'utilitza per a la retirada de neu, el treball als pantans i el transport de càrrega en terrenys difícils.
El principi de circulació de vehicles amb oruga
La plataforma sobre oruga consta d'una roda motriu, rodets de suport i suport. Crea força de tracció convertint el parell motor a través de la transmissió. Fa girar les rodes i rebobina les pistes. En girar, les rodes motrius influeixen en les cadenes de la pista, que comencen a avançar sobre les rodes de la carretera.
A causa de la gran superfície, les erugues exerceixen una pressió sobre la superfície del suport, la qual cosa els permet no quedar atrapats al terra, sinó moure's per ell. Les protuberàncies en relleu creen tracció amb el terra.
La pressió sobre el suport disminueix en el lloc on està instal·lada la roda de guia del mecanisme. Els nivells de pressió baixos augmenten la capacitat de travessa d'un tractor amb oruga, però minimitzen la força de tracció del dispositiu. En reduir o augmentar la mida de l'àrea en el punt de contacte amb la superfície, aconseguim la proporció desitjada d'ambdós paràmetres per a diferents tasques. La pressió augmenta a la zona de la roda dentada giratòria i arriba al màxim al punt de contacte del corró de suport amb l'eruga.
Com fer pistes per a un tractor amb les teves pròpies mans
Hi ha diverses tecnologies per implementar la idea. Cadascun d'ells requereix el seu propi conjunt de materials, eines i determinades habilitats.Quan es fa un mecanisme complex, val la pena seguir les recomanacions d'artesans experts.
D'un pneumàtic
Aquesta es considera una de les maneres més fiables de fer una estructura de seguiment. És bo perquè el pneumàtic no necessita crear tacs addicionals, ja que ja té un patró de relleu.
La millor solució seria agafar els pneumàtics de les rodes del camió o del tractor. Els grans equips de transport tenen un patró pronunciat de la banda de rodament que proporciona una tracció eficaç de les puntes. Perquè el mecanisme de rastreig es mogui lliurement, adherint-se al terra, la superfície del material ha de tenir un relleu clarament definit. El diàmetre del pneumàtic s'ha de seleccionar en funció de la longitud de la pista desitjada.
Per treballar, cal agafar un ganivet de sabates, esmolar-lo a un estat molt afilat i humitejar-lo amb aigua sabonosa. Amb compte, retallem una tira tancada d'un pneumàtic de cotxe. Tallem les dues parets laterals i els interiors interferents amb un trencaclosques amb dents petites. L'anell de pista ha de tenir una estructura suau, de manera que la capa interna dura de material s'ha de fer menys gruixuda.
Els pneumàtics de tractors i camions són molt resistents al desgast. Un tractor amb camins sobre pistes fetes d'aquesta "matèria primera" pot treballar fàcilment en una zona plena de pedres esmolades.
Aquest material durador sempre està disponible: els pneumàtics vells innecessaris es troben en grans quantitats als garatges després del seu ús. Tenen una estructura tancada, de manera que no cal que es cosin addicionalment. Però en aquestes condicions, l'eruga té limitacions en termes de diàmetre i amplada. Tanmateix, la varietat de pneumàtics fa que sigui fàcil triar un producte amb els paràmetres desitjats.
Des d'una cinta transportadora
Aquest mètode només requereix un parell de materials i, en el procés, podeu fer-ho amb eines improvisades. Aquesta opció la fan servir sovint els estiuejants.
Quan es mou, l'eruga ha de suportar una càrrega important, de manera que per a la fabricació de l'estructura val la pena triar una cinta gruixuda d'uns 7 mm. Per crear l'embragatge fem servir una cadena de rodets amb màniga de fixació. Per donar més força a la pista al llarg de les vores, cosiu-la amb fil de pescar en increments de 10 mm. Una pista reforçada durarà molt més. Per fer un anell d'eruga a partir de la cinta de transport, val la pena cosir-ne les parts finals.
Les rodes addicionals instal·lades al bastidor del tractor han de tenir el mateix diàmetre que les principals.
De cinturons
Fer pistes amb cinturons en V és bastant senzill. Aquesta tecnologia no requereix habilitats especials i permet conformar-se amb els materials disponibles.
L'eruga s'obté connectant cinturons entre si. El relleu està creat per unes puntes d'acer. Per fixar aquest últim fem servir reblons o cargols amb femelles.
Seleccionem dues cadenes de la mateixa mida de la longitud requerida. Els trenquem pels extrems i els combinem en dos anells. Fixem els extrems dels cinturons i els assegurem mitjançant soldadura. Fabriquem tacs amb làmines d'acer i els subjectem als dos extrems dels anells del cinturó.
Per tal que una eruga casolana per a un tractor caminant tingui una llarga vida útil, s'ha de cuidar adequadament. El seu mecanisme s'ha de netejar de la brutícia, emmagatzemar-lo adequadament i inspeccionar-lo regularment. El manteniment és necessari per a totes les estructures seguides, independentment dels materials i mètodes de fabricació.
