Oli bufador de neu: quin triar, on trobar-lo i quant comprar

En aquest article aprendràs quin oli és millor per a un bufador de neu, amb quina freqüència cal canviar l'oli d'un bufador de neu, com canviar l'oli d'un bufador de neu, com lubricar la caixa de canvis en un bufador de neu.

Oli bufador de neu

Els millors olis per a bufadors de neu. Marques d'oli per operar a baixes temperatures.

En primer lloc, mireu la fitxa tècnica del dispositiu: sempre diu quin oli és millor omplir el cotxe, en quines condicions, una llista de les marques/marques més adequades i una taula de temperatures. Tot això està, almenys, en la documentació de marques fiables. Si heu perdut les instruccions, no les podeu traduir o simplement no existien, seguiu aquestes recomanacions:

1. Els millors olis per a equips de retirada de neu són els productes de la marca 10W30. També podeu utilitzar 10W40. Aquests olis semisintètics estan provats i no perjudiquen l'equip. També funcionen a temperatures negatives, fins a 20 graus sota zero.
2. Si la temperatura baixa per sota d'aquest valor, utilitzeu olis semisintètics. El recomanem amb la marca 5W30. Aquests productes també funcionen a 30 graus sota zero, però es congelen a temperatures més baixes.
3. Utilitzeu el gràfic de viscositat de l'oli SAE basat en la temperatura. Aquestes taules estan disponibles públicament. Consultant amb ells, selecciona l'oli adequat per al teu equip de retirada de neu.

Amb quina freqüència hauríeu de canviar l'oli del vostre bufador de neu?

Després del primer inici, cal canviar l'oli després de 5 hores d'eliminació de neu. Això s'anomena robatori. Això és especialment important si teniu previst utilitzar el bufador de neu cada dia/intensament.

Els canvis d'oli posteriors s'han de fer després de 50 hores de funcionament: el nostre consell per als usuaris que utilitzen el bufador de neu amb freqüència i molt. Però tingueu en compte que el canvi d'oli posterior és individual i depèn del model del bufador de neu i de la intensitat de la càrrega. Per determinar exactament amb quina freqüència cal canviar l'oli del bufador de neu, consulteu la fitxa tècnica.

Si utilitzeu el cotxe cada pocs dies o menys, podeu canviar l'oli una vegada per temporada.

Instruccions

Instruccions pas a pas sobre com canviar l'oli en un bufador de neu:

• Per escórrer tot l'oli sense deixar residus, col·loqueu el bufador de neu sobre una superfície plana.
• Engegueu el cotxe: heu d'escalfar el motor durant 5 minuts, després l'oli s'escalfarà, es tornarà més líquid i menys viscós/dens.
• Apagueu el dispositiu i col·loqueu un recipient d'oli a sota. El seu volum és d'almenys 7 litres.
• Obriu la coberta superior de la unitat per a la ventilació de manera que l'oli no "gorgotei" quan s'escorre. Si n'hi ha, traieu la vareta d'allà.
• Desenrosqueu ràpidament el tap/pern de drenatge d'oli. Es troba a la part inferior de l'estructura.
• Espereu fins que l'oli deixi de fluir.
• Tanqueu el forat de drenatge: premeu l'endoll o premeu el cargol.
• Aboqueu l'oli preparat pel coll. Utilitzeu una regadora per evitar vessaments.
• Si n'hi ha, torneu a inserir la vareta i enrosqueu el tap d'ompliment.

Després de canviar l'oli, recomanem posar en marxa el bufador de neu durant un parell de minuts i després comprovar el nivell d'oli.Hi ha una marca a la vareta per al nivell recomanat. Aquest valor també s'indica a la fitxa tècnica. Assegureu-vos que l'oli coincideix amb la marca/valor.

Lubricació de la caixa de canvis. Quan lubricar la caixa de canvis. Instruccions sobre com lubricar una caixa de canvis del bufador de neu.

La caixa de canvis del bufador de neu s'ha de lubricar per separat de tot el sistema. Hi ha lubricants especials per a això. No recomanem estalviar-hi. Una mala lubricació provocarà una ràpida ruptura del dispositiu o dels seus components. A causa dels consumibles de baixa qualitat, el motor es pot encallar i després es convertirà en un munt de ferralla.

No utilitzeu greix per lubricar la caixa de canvis del bufador de neu per evitar els resultats esmentats anteriorment.

Alguns fabricants equipen la seva unitat amb una caixa de canvis no separable. Normalment es tracta de grans marques amb els seus propis centres de servei. No podreu lubricar aquesta caixa de canvis a casa. Si intentes desmuntar el dispositiu tu mateix, perdràs la garantia i el manteniment gratuït, i també corres el risc de trencar-lo, així que poseu-vos en contacte amb el centre de servei més proper del vostre distribuïdor. Els especialistes lubricaran la caixa de canvis i inspeccionaran el dispositiu. Alguns fabricants ja inclouen el cost de la inspecció en el preu del bufador de neu, per la qual cosa és gratuït per als seus models.

Si la vostra caixa de canvis està desmuntada, aleshores:

1. Col·loqueu la unitat sobre una superfície plana.
2. Apagueu el motor.
3. Desmunteu la carcassa i la caixa de canvis.
4. Desenrosqueu el cargol de bloqueig.
5. Aboqui el lubricant per dins fins al coll. Per abocar lubricant a la caixa de canvis, utilitzeu una xeringa mèdica normal.
6. Enrosqueu el cargol cap enrere.
7. Muntar el bufador de neu.
8. Comproveu com funciona.