Reparació de talladora de bricolatge

L'eina, que s'anomena talladora de gespa o talladora, és un dispositiu modern que us permet fer front al treball al lloc més ràpidament i sense una despesa innecessària d'energia física, la qual cosa simplifica molt el procés de sega. A més, és més segur que una simple trena.

No obstant això, no hem d'oblidar-nos d'aquest punt: com més complexa és l'eina, més gran és el risc d'avaria. Una segadora de gasolina consta de mecanismes i components separats, cadascun dels quals té el seu propi recurs.

Una de les maneres senzilles d'allargar la vida útil d'una eina és la inspecció oportuna i la identificació de fallades tècniques. La majoria dels fabricants escriuen sobre això a les instruccions de l'eina. També conté informació sobre combustibles i lubricants que es recomana utilitzar quan es treballa amb una talladora de gespa.

Si els components individuals no s'inspeccionen almenys una vegada per temporada, la seva vida útil es pot reduir dràsticament. Aleshores, els propietaris han de recórrer als serveis d'artesans. Tanmateix, la majoria de les avaries es poden solucionar pel vostre compte.

Per què la talladora de gespa no s'engega: raons habituals

Els problemes més habituals que pots solucionar tu mateix són:

• mal funcionament de la unitat d'alimentació, com a resultat de la qual no s'iniciarà;
• vibració de la vareta, complicant el treball normal amb l'eina;
• sobreescalfament de la caixa de canvis, provocant una parada d'emergència;
• una disminució de la velocitat, com a resultat de la qual la dalla ja no farà les seves funcions;
• contaminació de la xarxa d'arrencada, provocant un augment de la temperatura de la part de potència i apagant el motor;
• obstrucció del carburador, provocant una ràpida fallada del dispositiu;
• obstrucció del filtre d'aire, per la qual cosa el motor s'aturarà constantment.

Les avaries esmentades anteriorment es poden eliminar de manera independent durant la inspecció de l'instrument.

Reparar una talladora de gespa: què pots fer tu mateix

Quan la unitat d'alimentació no s'engega, s'atura immediatament després de l'inici, s'escolten sons estranys durant el funcionament, se senten vibracions o sobreescalfament, cal entendre quina part de l'eina no funciona. Podeu fer el diagnòstic vosaltres mateixos. No hi ha res complicat. El procés d'inspecció es divideix en etapes durant les quals es comprova el següent:

• lubricació dels elements de treball i la presència de gasolina al dipòsit;
• funcionament de la bugia;
• estat dels filtres de combustible i aire de la unitat;
• col·lector d'escapament i respiració;
• qualitat de la gasolina i del lubricant.

A continuació, depenent dels resultats del diagnòstic, podeu procedir a la reparació vosaltres mateixos o trucar a un especialista.

Comprovació i reparació de la bugia

Si el combustible omplert al dipòsit no està en dubte, i l'eina en començar es nega a començar, la possible causa de l'avaria és la bugia.

El procediment serà el següent:

• desenrosqueu i netegeu l'espelma, després heu d'assecar-la;
• Escorrem l'excés de combustible de la cambra a través del forat format després de desenroscar la bugia;
• assecar la càmera (uns 40 minuts);
• netegem l'element descargolat dels dipòsits de carboni (podeu utilitzar una llima d'agulla per a això);
• establiu la bretxa a 1 mil·límetre;
• enrosqueu la bugia al seu lloc i intenteu engegar el motor.

Si després d'això la bugia produeix una espurna, però el motor no vol arrencar, heu de lubricar lleugerament la rosca de la bugia amb gasolina. Si això no ajuda, la causa de l'avaria és una altra cosa.

Si no hi ha espurna, hi ha una alta probabilitat de fallada de la unitat d'encesa. Si es produeix aquesta avaria, no es podran fer reparacions, per la qual cosa haurà de substituir tota la unitat.

Mal funcionament del filtre

El tallagespa també pot aturar-se a causa d'un filtre d'aire obstruït. Per identificar aquesta causa de la fallada, cal treure el propi cartutx de la carcassa del filtre i iniciar l'eina. Si la dalla funciona amb normalitat, cal substituir el filtre o netejar-lo a fons.

A més del filtre d'aire, el filtre de combustible pot estar obstruït. El procés de verificació és similar: traieu el cartutx i executeu l'eina durant una estona.

Important! El funcionament d'una unitat de potència sense un element de filtre pot provocar costoses reparacions del motor. Aquesta verificació només es pot dur a terme en casos excepcionals i per períodes mínims.

Solucionar problemes de respiració i d'escapament

El respirador està dissenyat per igualar la pressió al dipòsit de gas. La fallada més comuna d'aquest element és l'obstrucció, com a resultat de la qual cosa l'eina comença a aturar-se. La seva reparació és una neteja senzilla. Per a aquests propòsits, podeu utilitzar una agulla normal.

També corre el risc d'obstruir-se el silenciador, que sovint s'obstrueix a causa de la brutícia.En aquest cas, s'ha de netejar el col·lector d'escapament, en el qual també es pot treure la malla antiespurna.

Reparació de carburadors

Quan comproveu el carburador, heu de parar atenció a la seva estanquitat. El diagnòstic d'aquest node es realitza en tres etapes:

• per eliminar possibles obstruccions a la mànega de combustible, cal bufar-la;
• si la unitat té fuites, s'ha de substituir la junta entre el motor i el carburador;
• A continuació es realitza el muntatge i la comprovació de l'estanquitat del sistema.

També podeu desmuntar la unitat i netejar tots els seus elements amb gasolina i aire comprimit.

Avaria de l'arrencada i la caixa de canvis

L'objectiu de la caixa de canvis és transmetre el parell des de l'eix a la part de treball de l'eina. El mecanisme s'ha de mantenir completament net i lubricat ràpidament. Podeu diagnosticar el funcionament correcte d'aquesta unitat comprovant la tensió del cable, que s'enganxa amb les dents del mecanisme de transmissió de la bobina d'arrencada. Aquestes dents tendeixen a trencar-se durant un inici sobtat.

No es pot reparar un motor d'arrencada fallit i s'ha de substituir. En la majoria dels casos, aquestes situacions es poden salvar mitjançant la inspecció i la lubricació oportunes de les peces de fregament. N'hi ha prou amb celebrar aquests esdeveniments un cop per temporada.

A més, s'ha de prestar especial atenció als elements de tall. Després de la finalització del treball, s'han de netejar de brutícia i herba. La inspecció periòdica de l'eina abans del seu ús ajudarà a mantenir el seu rendiment durant molt de temps.