Reparació de plaques vibradores: què fer si el vibrador de l'eina es trenca?

Les plaques vibrants, fins i tot quan s'utilitzen correctament, es trenquen amb el temps. A més, les principals avaries estan relacionades amb el motor. Per tant, per dur a terme la reparació de vibracions, és important determinar amb precisió la causa i la ubicació de l'avaria i, a continuació, eliminar el defecte. En aquest material es presenten recomanacions i diagrames bàsics.

Principals causes de les avaries

Abans de començar la reparació, heu d'esbrinar què va passar exactament; per exemple, el vibrador o el marc del motor es van trencar. Molt sovint, les avaries s'associen amb el motor, ja que és la unitat més vulnerable. Els errors de funcionament poden tenir altres causes, les principals es discuteixen a continuació.

Avaries del motor

Per fer front als defectes, cal estudiar l'estructura de la placa vibrant. A continuació es presenta el diagrama amb un exemple d'un model de gasolina. El principi de funcionament està relacionat amb el funcionament del motor, que transmet l'impuls a la corretja de transmissió. A causa d'aquest efecte, l'excitador produeix vibració, afectant la superfície. Al mateix temps, les plaques superior i inferior de la unitat estan equipades amb elements de fixació que amortitzen les vibracions, que garanteixen un funcionament a llarg termini sense fallades.

Però de vegades el motor pot fallar, que pot ser degut a diverses raons (utilitzant l'exemple d'una instal·lació de gasolina):

1. Oli de mala qualitat o quantitat insuficient. Per això, el motor no funciona o s'apaga després d'un temps. En aquest cas, cal saber com desmuntar el vibrador i arreglar els danys.
2. El filtre d'aire està obstruït amb brutícia: el motor funciona, però és inestable, pot perdre potència i sovint no arrenca.
3. Violacions per part de les bugies: el motor també funciona malament.
4. Contaminació del sistema d'escapament.
5. Desgast del pistó.

Falla de la unitat

També heu d'esbrinar com reparar un vibrador si la unitat de vibració es trenca. En aquest cas, els factors principals són:

• el segell d'oli té fuites, cosa que condueix al trencament de l'engranatge; en casos avançats, s'haurà de substituir tot el mecanisme;
• el motor funciona a baixa velocitat;
• La corretja de transmissió està solta; només cal estrènyer-la i, si està molt desgastada, és més fàcil substituir-la.

Causes del fum

També serà necessària la reparació del vibrador en els casos en què fumi molt. Podeu jutjar la causa del defecte pel color del fum:

1. Blanc: l'equip s'utilitza a baixes temperatures, es genera vapor, cosa que és normal. Però si apareix una pantalla de fum blanca fins i tot quan el motor està calent, cal substituir el combustible: està massa humit.
2. Gris o blavós, fum blavós: l'oli ha entrat al cilindre. O podria entrar al filtre d'aire si l'eina s'inclinava massa. Aleshores el vibrador no funciona.
3. Si el fum és negre, heu d'assegurar-vos que l'amortidor d'aire estigui obert. Si tot està bé, el motiu està relacionat amb el sistema de combustible.

Reparació de vibradors

Si el vibrador deixa de funcionar, el motiu pot ser degut a una fuita en el segell d'oli situat a l'eix. A més, l'oli comença a filtrar-se, cosa que provoca problemes amb els engranatges i tot el mecanisme.Aleshores, cal substituir completament la unitat.

Però hi ha altres motius per a l'aparició de defectes:

1. Si el motor funciona a baixa velocitat, n'hi ha prou amb augmentar el nombre de revolucions.
2. Si el cinturó està solt, apretar-lo o canviar-lo completament.
3. Si el cinturó està trencat, cal instal·lar-ne un de nou.
4. Si el motor funciona malament, es repara l'apisonador, o més precisament, la seva unitat motriu.
5. També és important controlar l'estat de l'oli. Si es produeix una fuita, els segells s'han de substituir tan aviat com sigui possible. Gràcies a això, la resta del mecanisme es pot conservar.

Reparació de motors de gasolina

Abans de començar els treballs de reparació, és útil entendre l'estructura d'una placa vibrant de gasolina. Aquest és un dispositiu més potent que s'utilitza exclusivament al carrer. Els seus errors poden estar relacionats amb l'oli, el filtre d'aire o les bugies. Els mètodes bàsics de reparació es descriuen a les seccions següents.

Revisió d'oli

Si no hi ha prou oli, els models moderns es bloquegen automàticament. Però al mateix temps, pots comprovar tu mateix el nivell. Les instruccions pas a pas són les següents:

1. La reparació d'una placa vibradora reversible i d'altres models comença amb la instal·lació del dispositiu sobre una superfície plana.
2. A continuació, desenrosqueu la tapa.
3. Baixeu la vareta i comproveu el nivell tal com es mostra al diagrama.
4. Si cal, es substitueix l'oli del vibrador de la placa vibrant.

Filtre d'aire

Si el filtre està obstruït, s'ha de netejar el més aviat possible. Per fer-ho, procediu de la següent manera:

1. Desenrosqueu la femella i traieu la coberta.
2. Traieu una altra femella i traieu el filtre.
3. Rentar-lo amb detergent normal, per exemple, detergent per rentar plats. És recomanable utilitzar aigua tèbia.
4. Netegeu l'element del filtre amb aire comprimit.
5. A continuació, es munta el mecanisme i es torna al seu lloc.

Comprovació de les bugies

També es realitza la reparació del vibrador de placa vibratòria en els casos en què cal revisar les bugies. Poden estar molt desgastats o danyats per la brutícia. Per eliminar el defecte, procediu de la següent manera:

1. Traieu la bugia amb una clau d'endoll.
2. Inspeccionen i determinen com està desgastat, si hi ha xips o altres defectes.
3. Si cal, ajusteu la distància entre els 2 elèctrodes.
4. Si cal, substituïu la bugia.

Reparació del sistema d'escapament

També passa que un pisador de gasolina no arrenca o produeix emissions massa brutes. Aleshores heu de fer això:

1. Desenrosqueu els cargols marcats amb M5 i traieu la carcassa.
2. Traieu els cargols marcats M4.
3. Utilitzeu un raspall metàl·lic i traieu la brutícia.
4. Torneu a muntar el mecanisme i col·loqueu-lo al seu lloc. Això conclou la reparació de les estufes de gasolina.

Reparació de motor elèctric

La reparació d'un motor de placa vibrant comença amb el diagnòstic del problema. Els casos principals són:

1. Si el motor no arrenca gens, vol dir que la forquilla o el botó d'arrencada està trencat. És possible que el cable s'hagi trencat o que els enrotllaments s'hagin cremat. Aleshores, hauríeu de substituir la unitat corresponent, per exemple, instal·lar un endoll nou. Si el problema està relacionat amb els bobinatges, es substitueix tot el motor elèctric. En cas de mal contacte, connecteu els cables corresponents.
2. Si el motor s'escalfa, cal donar-li pauses. Però si això no ajuda, el motiu pot ser degut a un mal contacte al bar. Aleshores cal comprovar-ho. I si la superfície dels bobinatges es crema, caldrà substituir la unitat.
3. També passa que la instal·lació deixa de funcionar de sobte o es mou bruscament. Això es deu a un mal contacte al circuit elèctric. Determineu el lloc adequat i restaurau-lo apretant els contactes cargolats.
4. Un altre grup de mal funcionament està relacionat amb el fet que el motor no es pot aturar amb el botó d'arrencada. Aleshores cal substituir el botó o trobar la zona on s'observa el curtcircuit. Després d'això, desconnecteu els cables i comproveu de nou el funcionament del mecanisme.

Reparar un mecanisme elèctric és comparativament més fàcil. Per exemple, no cal saber quin tipus d'oli hi ha al vibrador d'una placa vibrant per netejar-lo de contaminants. A més, aquest dispositiu és menys sorollós i es pot utilitzar fins i tot a l'interior. Tanmateix, la potència d'una unitat elèctrica no és tan gran com la d'una unitat de gasolina.

Per tant, és important determinar la causa abans de reparar. Per fer-ho, determineu quant oli hi ha al vibrador de la placa vibrant, com funciona el motor, inclòs en el moment de la posada en marxa. Si no esteu segur, hauríeu de demanar consell a artesans professionals. En cas contrari, podeu desmuntar o muntar incorrectament el mecanisme i danyar-lo.