Per què un aerògraf escup pintura? Inspecció i reparació d'eines

Si l'aerògraf escup pintura, sovint es deu a un broquet obstruït o a una composició de mala qualitat. A més, l'equip pot simplement desgastar-se. Aquestes i altres raons, així com les maneres d'eliminar-les, es comenten amb detall a continuació.

Principals causes i mètodes per eliminar-los

Per entendre per què un aerògraf escup pintura, cal que us familiaritzeu amb el disseny del dispositiu. Consisteix en un recipient on s'aboca pintura, una palanca de disparador, un broquet i una guia d'agulla. L'eina també està equipada amb una vàlvula d'aire i un regulador de subministrament de pintura.

Cadascun d'aquests elements pot fallar o obstruir-se. Però abans de planejar reparar el vostre aerògraf, hauríeu de determinar la causa exacta. Les situacions més habituals són:

1. Tots els elements funcionen bé, però la pintura és massa gruixuda. A continuació, cal afegir literalment 3 gotes de dissolvent al dipòsit i comprovar com funciona el dispositiu.
2. El broquet està obstruït, provocant que l'aerògraf escupi. En aquest cas, cal treure'l juntament amb l'agulla i netejar les dues parts. Per fer-ho, es submergeixen en dissolvent de pintura durant 5-7 minuts i després es renten.
3. La presència de grumolls i altres inclusions estranyes a la pintura. La composició és clarament de mala qualitat, possiblement caducada. En aquest cas, està clar per què l'aerògraf escupe. Cal colar la composició amb un tamís amb cèl·lules petites o niló (plegar per la meitat). Però si la pintura és massa antiga, hi ha dubtes sobre la seva qualitat, és més fàcil comprar-ne una de nova.
4. Una pressió feble o, per contra, massa, és una de les raons més senzilles per les quals una llauna de pintura no ruixa. N'hi ha prou amb ajustar el paràmetre fixant-lo a 2 atmosferes (atm).
5. La composició és massa líquida, aquosa: cal afegir una mica més de pintura al dipòsit. I primer en petites quantitats, per no que quedi massa espessa.
6. L'agulla, el segell o el broquet poden estar no només obstruïts, sinó també desgastats. Amb el temps, les superfícies de treball es desgasten, cosa que és normal. Per tant, el broquet pot col·lapsar-se parcialment, hi apareixeran esquerdes per les quals passarà l'aire. Només hi ha una manera de resoldre el problema: instal·lar una peça nova.

Mètodes bàsics de prevenció

Ara està clar què fer si l'aerosol no ruixa. En gairebé tots els casos, podeu determinar la causa i realitzar les reparacions vosaltres mateixos. Però en qualsevol cas, és més fàcil prevenir un problema que fer front a les conseqüències. Si organitzeu el manteniment regular del dispositiu, funcionarà correctament durant molt de temps.

Per fer-ho, es recomana seguir les mesures preventives bàsiques:

1. Abans de cada canvi de pintura, cal netejar el dipòsit. Fins i tot si la composició és idèntica (en color), la neteja encara és necessària. En cas contrari, la superfície del recipient s'embrutarà cada cop més.
2. Després d'acabar el dibuix, es desmunta i es renta tot el dispositiu: aquesta és una regla estàndard per a tots els models d'aerògraf.
3. Si la composició de la pintura és acrílica, s'utilitza alcohol o un producte especial destinat a aquests casos per a la neteja.
4. La neteja s'ha de fer no només químicament, sinó també mecànicament. Per fer-ho, val la pena comprar pinzells petits (de vegades vénen amb l'aerògraf).

Està clar què fer si l'aerògraf escupe.Això sol ser causat per un manteniment inadequat, encara que també hi pot haver motius objectius, per exemple, el desgast dels equips. En qualsevol cas, el dispositiu s'ha de netejar constantment; després funcionarà sense queixes durant més d'un any.