Com trencar amb una motoserra
Després d'adquirir una motoserra, s'ha de rodar. Això permetrà que totes les parts de l'equip s'hi acostumin. Cal fer el procediment correctament per no danyar el dispositiu.
El contingut de l'article
Per què necessites un trencament?
El motor requereix rodament, ja que augmenta l'adhesió entre els elements interconnectats de l'eina. Fins i tot un lleuger joc al motor causarà problemes en el futur, com ara embussos, rascades, etc.
Per tant, abans d'utilitzar-lo sota càrregues pesades, cal provar l'eina, preparant-la per a treballs posteriors.
S'utilitza combustible especial per al rodament. S'hi afegeix un 20% més d'oli que amb l'apòsit estàndard.
El rodatge realitzat correctament permet la formació de buits adequats a la zona del cilindre i els anells del pistó. Això augmentarà la potència i la compressió del dispositiu. La mòlta completa dels elements permetrà augmentar la vida útil inventari.
Cal recordar que alguns models moderns no necessiten aquest procediment. Es recomana estudiar primer el passaport de l'equip. Afirma la necessitat d'un atropellament.
Preparant una motoserra nova per al primer ús
La primera configuració després de comprar l'eina és instal·lar la barra, la cadena i el gos, si hi ha.Heu de manejar la cadena amb cura. Cal que les seves dents estiguin dirigides en la direcció oposada a la unitat. S'ha de comprovar la tensió de la cadena, no ha de ser excessiva. Quan totes les peces estiguin instal·lades i verificades, podeu passar al pas següent.
Preparació de la mescla de combustible
Per millorar la qualitat de la mòlta dels elements, cal afegir una barreja amb una concentració augmentada d'oli a la composició. Això és necessari a causa del fet que durant el rodatge augmenta la fricció dels elements. Una quantitat més gran d'oli reduirà la temperatura de calefacció.
La gasolina AI-92 és adequada per al rodatge. Es recomana utilitzar només combustible d'alta qualitat amb resistència declarada a la ignició. L'oli ha de ser de dos temps. La quantitat de cada component per barrejar s'indica normalment a les instruccions. Normalment, la proporció és d'1 a 50 o d'1 a 40.
Es va assenyalar que per a aquest procediment cal afegir un 20% més d'oli. S'han d'afegir 5-10 ml addicionals al valor estàndard.
Si el rodatge es realitza a l'hivern, l'augment mínim d'oli és de 10 ml. En temps càlid, n'hi ha prou amb 5 ml.
Durant el període fred, les proporcions s'incrementen per eliminar la forta viscositat del lubricant a baixes temperatures. En cas contrari, el lubricant pot ser de mala qualitat.
Es recomana utilitzar oli sintètic, tot i que és més car que l'oli mineral. Aquesta substància ajuda millor a augmentar la vida útil.
Omplint la bomba d'oli
Quan el combustible estigui llest, podeu començar a repostar. La composició es pot emmagatzemar durant 2 setmanes. El dipòsit d'oli es troba al mateix costat que el dipòsit de combustible. La coberta de la bomba d'oli es troba més a prop de la cadena.Per assegurar-se que el lubricant ha arribat a la cadena, n'hi ha prou amb revocar lleugerament la unitat de funcionament. En aquest cas, la part inferior del pneumàtic s'ha de portar al full de paper. Si apareix una marca d'oli, vol dir que la bomba funciona correctament.
Configuració i posada en marxa del motor
Aquesta és la darrera etapa abans de l'entrada. Cal comprovar que el fre de cadena estigui alliberat. Fins i tot el funcionament a curt termini de l'eina amb bloqueig actiu provocarà un desgast ràpid de l'embragatge.
Si l'equip està equipat amb una bomba de combustible externa, es recomana prémer-la diverses vegades. Abans d'encendre l'eina, col·loqueu-la sobre una superfície plana. L'encesa està encès, però cal prémer el mànec per darrere amb el peu. La mà esquerra sosté el mànec superior.
Quan el dispositiu estigui arreglat, hauríeu de tirar de la palanca d'arrencada, no massa bruscament, un parell de vegades. El motor s'engegarà i s'apagarà immediatament. Això passarà a causa d'una vàlvula tancada.
S'ha completat l'etapa preparatòria. Només queda obrir la vàlvula, i de nou engegar el motor.
Característiques del treball durant el rodatge
El rodatge es realitza per lubricar addicionalment les peces, de manera que no cal sobrecarregar l'eina. La càrrega ha de ser lleugera. El dispositiu no ha de funcionar durant molt de temps, no més d'un minut. Un ritme adequat és de 3 minuts d'operació al 60% de la capacitat, i després en ralentí durant un màxim de 20 segons. El material de serra no ha de ser massa dur. En aquesta etapa, és millor treballar amb fusta de bedoll o coníferes.
Aquests passos us permeten realitzar un rodatge universal. Però si teniu previst fer la preparació més precisa, es recomana consultar la documentació tècnica.
