Forns de garatge de bricolatge

Normalment a l'hivern fa molt fred dins d'un garatge privat. L'ús de dispositius de calefacció elèctrics és car i ineficaç, de manera que molts propietaris de cotxes prefereixen fer estufes ells mateixos, escollint l'opció més adequada per a ells mateixos.

Quin tipus d'estufes es poden fer per a un garatge

Els següents tipus d'estufes s'utilitzen amb més freqüència per als garatges:

• estufes de llenya;
• de dos barrils;
• estufa llarga;
• unitat en desenvolupament;
• versió de maó del dispositiu de calefacció.

Cada opció té les seves pròpies característiques positives i desavantatges. Per tant, per a l'autoproducció, cada propietari tria un dispositiu més còmode i assequible.

Estufes de llenya per a la calefacció del garatge

Les persones que no estan involucrades en fontaneria consideren que la fabricació d'un dispositiu de calefacció per a un garatge és laboriosa i complexa. De fet, algunes unitats són tan senzilles que es poden muntar a partir de materials disponibles per a gairebé tots els propietaris de cotxes.

Abans de començar a muntar l'estructura, cal no només elaborar un pla de treball definit i dibuixar un diagrama de la futura estufa per al garatge, sinó també estudiar tots els avantatges i contres de l'opció escollida.Vegem les unitats més efectives i el procés de fabricació.

Vertical

Aquestes són les opcions més habituals per a estufes de garatge que es poden fabricar amb els següents materials:

• canonades;
• barrils;
• cilindre de gas.

El disseny és compacte i ergonòmic, no ocupa gaire espai.

L'algoritme de muntatge és el següent:

• preparar una peça cilíndrica que compleixi els paràmetres;
• dividiu-lo en 2 meitats, una gran - per a la caixa de foc, la segona petita - el cendrer;
• després, en aquests elements s'instal·len forats quadrats per a les portes, fets amb peces tallades;
• enganxeu frontisses a les portes;
• al lloc on es talla el cilindre, s'instal·la una reixa: una reixa feta de varetes d'acer, que es solden a la part superior de la cendrera a una distància de no més de 2 cm l'una de l'altra;
• es talla un forat per a la xemeneia a la part superior de la caixa de foc;
• Fixeu una canonada de la secció i la longitud requerides per eliminar el monòxid de carboni de l'habitació.

L'estufa de panxa vertical està llesta per al seu ús.

Horitzontal

Aquesta és la segona opció per a la ubicació de la part del forn de l'estufa. El costat negatiu d'aquesta unitat és el seu volum, per això l'estructura només es construeix en grans places de garatge. Per a la fabricació, podeu utilitzar un cilindre o una canonada gran o xapa d'acer d'una secció determinada.

Instruccions per fer una estufa:

1. No cal tallar la peça en 2 parts; el cendrer es fa per separat.
2. A un costat del cilindre, perforar forats que serviran com a bufador i eliminació de cendres i caixa de foc.
3. Feu una cendrera rectangular amb xapa d'acer i soldeu-la a la part inferior de l'estructura.
4. A un costat del producte, talleu un forat per a la porta.
5. Soldar les frontisses.
6. A la part superior, instal·leu una xemeneia d'una canonada d'una determinada secció, en un forat prefabricat.
7. Soldeu les cames de manera que l'estructura quedi plana i ferma al terra.

L'estufa del garatge està a punt, podeu començar a encendre-la.

De dos barrils

El disseny de dos barrils es va inventar per garantir que les parets de l'estufa de panxa no s'escalfessin, com passa a les estufes de xapa. La unitat de calefacció es fa de la següent manera:

• seleccioneu 2 barrils de diferents diàmetres, de manera que podeu col·locar uns dins de l'altre mantenint un buit, que s'omple de sorra o còdols;
• les portes per a la xemeneia i el cendrer estan construïdes de manera que el contingut de l'espai interior no es vessi, cobrint-lo amb tires de xapa;
• A la part superior s'instal·la una xemeneia, amb una canonada per eliminar els productes de la combustió.

IMPORTANT! Aquest disseny trigarà molt més a escalfar-se, però conservarà la calor durant un llarg període, cosa que és important a l'hivern.

Estufes de llenya de llarga durada de bricolatge

Aquest disseny us permet no afegir llenya durant molt de temps: 15-20 hores. Això s'aconsegueix disposant un tiratge moderat amb l'ajuda d'aire. Per a aquest disseny, s'utilitza un barril de 200 litres.

A la part superior de l'estructura s'instal·la una xemeneia amb un diàmetre d'almenys 150 mm. També hauríeu d'organitzar un forat especial per a la ventilació per on passarà l'aire.

El següent pas és instal·lar les portes per a la caixa de foc i el cendrer. L'últim pas serà organitzar la càrrega, per a això necessiteu:

• fer un cercle de xapa, de diàmetre més petit que el propi barril;
• s'hi solden diverses seccions de canal;
• feu un forat al cercle per a una canonada amb una secció transversal de 100 mm;
• una xapa metàl·lica quadrada es solda a la part inferior del canó per donar estabilitat a l'estructura acabada;
• col·loqueu la càrrega a la bóta i cobreixi amb una tapa prèviament preparada amb un forat per a la xemeneia.

L'estufa de foc llarg acabada s'instal·la sobre una base de formigó o maó.

Forns en curs per al garatge

Aquest és un disseny força eficaç, que serà més difícil de construir que una estufa de llenya. L'aspecte econòmic d'aquest forn és evident: tots els automobilistes han utilitzat oli, a més, no és difícil comprar aquest combustible als serveis de cotxes i és barat.

La principal diferència d'aquest disseny és la disposició de dos compartiments, connectats entre si per una canonada amb forats perforats al voltant de tot el perímetre.
Al compartiment inferior es cremarà l'oli, transformant-se en gas que, passant a la segona meitat del forn, es barreja amb l'aire durant la combustió, donant molta calor. En el primer contenidor, que pot ser de qualsevol configuració, s'instal·la un ventilador regulable per regular el subministrament d'aire.

Les cames d'una cantonada metàl·lica estan soldades a la part inferior, que pot suportar tota l'estructura. A continuació, es solda un tub de paret gruixuda amb perforació al forat preparat inicialment a la part superior de la primera cambra.

Una segona cambra, en forma de cilindre, està soldada a la part superior de la canonada, en la qual s'instal·la la xemeneia. En aquest disseny, podeu cremar qualsevol combustible líquid que no s'encengui ràpidament.

Forn de maó de bricolatge per al garatge

De vegades, una estructura de calefacció de maó s'instal·la en un garatge gran, malgrat que el seu procés d'instal·lació és molt més complicat que totes les unitats descrites anteriorment.L'avantatge d'aquest disseny és el fet que la unitat s'escalfa durant molt de temps, però també es refreda durant molt de temps.

El forn de maó s'ha d'escalfar amb antelació, 1-2 abans de començar a treballar al garatge. Per construir aquesta estructura, heu de preparar la quantitat necessària d'argila refractaria i maons refractaris.

ATENCIÓ! Un forn de maons té una gravetat específica força gran. Per tant, és recomanable construir una base fiable per a l'estructura.

La unitat de calefacció està construïda en 9 files, als nivells 2-4 es disposen el cendrer i la caixa de foc. La canonada està feta de maó i surt pel sostre i el sostre; és important que la maçoneria estigui plana, en cas contrari, la xemeneia s'obstruirà ràpidament.

Qualsevol propietari d'un cotxe pot construir una estufa en un garatge si s'apropa a l'estructura amb prudència i utilitza els consells presentats anteriorment.