Tipus de compressors de pistons: què cal saber abans d'anar a la botiga
El contingut de l'article
Compressor: què és i quin és el seu propòsit?
Compressor - un dispositiu dissenyat per comprimir l'aire. A més, els compressors emmagatzemen aire comprimit per al seu posterior ús en equips pneumàtics. Els compressors de pistó són un tipus que utilitzen pistons amb cilindres per comprimir l'aire. Hi ha 9 tipus en total. Els compressors poden ser axials, centrífugs, de paletes, arrels, cargols, scroll, diafragma, vòrtex i pistó.
Analitzarem els tipus i tipus d'aquests últims en aquest article. Després de llegir-lo, aprendràs què són els compressors i quina és la seva finalitat, com es classifiquen els compressors de pistó, els seus tipus i com funcionen els compressors de pistó.
Els equips de compressió d'aire de pistó es classifiquen segons el tipus de disseny, on es troben els cilindres, si s'utilitza oli en el sistema (oli o sense oli), i també segons per quantes etapes passa l'aire.
Tipus de compressors de pistons
Els dispositius es distingeixen en funció de la pressió de sortida:
- Baixa potència: de 5 a 12 bar (models domèstics i semiindustrials, utilitzats en tallers)
- Especialitzat - 12-100 bar (utilitzat en empreses industrials mitjanes)
- Alta potència: més de 100 bar (equip professional)
Segons el tipus d'impacte, hi ha compressors simples i dobles.
En funció de la presència de lubricant:
- Compressors amb lubricació de cilindres
- Compressors sense lubricació del cilindre
Per com s'instal·len:
- Horitzontalment
- Vertical
- Cap a la cantonada
També podeu diferenciar entre compressors portàtils i fixos.
Els dispositius poden utilitzar:
- Conducció directa
- Transmissió per corretja
En els compressors d'accionament directe, el motor i la unitat del pistó estan muntats un enfront de l'altre. La transmissió del parell des del motor va directament al pistó, evitant les pèrdues durant la transmissió a través de la corretja. Aquests dispositius són més econòmics, són grans, potents i tenen baixos nivells de soroll durant el funcionament. La seva eficiència és superior a la dels compressors de corretja. El cost i el preu de les reparacions són més alts que els anàlegs. S'utilitza quan es necessita més potència, en comptes de temps de funcionament. S'utilitza amb finalitats semiindustrials.
En els compressors accionats per corretja, el motor i el bloc de pistons es troben paral·lels entre si, però de manera que els seus eixos es poden connectar mitjançant una corretja. Aquests dispositius són més petits, dinàmics i econòmics. Poden treballar durant molt de temps sense descans. Popular a la vida quotidiana i als tallers.
L'últim factor del nostre article pel qual es poden distingir els compressors és el nombre d'etapes de compressió de gas. L'eficiència d'un compressor de pistó depèn directament d'ells i del nombre de cilindres. Els compressors poden ser:
- Etapa única
- Multietapa
En una sola etapa L'aire o un altre gas es comprimeix una vegada, per això hi ha un o dos cilindres. Després va al receptor per la línia principal, des d'on l'usuari rep gas comprimit.
En multietapa hi ha una etapa addicional: el gas també es comprimeix al cilindre, però després es refreda i es comprimeix en un segon cilindre amb un pistó més petit. A continuació, segons l'estàndard: maleter, receptor, usuari.
Depenent de les etapes de compressió, el compressor pot tenir un, dos o tres cilindres. Per a tasques domèstiques (tallers petits i mitjans) són adequats els compressors d'un sol cilindre. Els compressors de dos i tres cilindres s'utilitzen amb finalitats industrials i semiindustrials.
Principi de funcionament d'un compressor de pistó
El motor elèctric fa girar l'eix del pistó directament o a través d'una corretja. L'eix del pistó està dissenyat de manera que quan gira, el pistó es mogui cap endavant/enrere. Quan el pistó es mou cap enrere, la vàlvula de sortida es pressiona i aspira al tub de sortida de gas, segellant-lo hermèticament. La vàlvula de subministrament d'aire, per contra, s'obre. L'aire es bombeja a través d'ell cap al cilindre. Aleshores el pistó canvia de moviment i empeny l'aire. La vàlvula de subministrament d'aire es tanca i l'aire pressiona la vàlvula de sortida, obrint-la. Així, el gas/aire es bombeja a la línia a una determinada pressió, que després l'utilitza l'usuari.
